O tri-campeão Nelson Piquet estreou na Fórmula 1 no GP da Alemanha de 1978 pela modesta Ensign. Depois de abandonar esta prova, Piquet disputou 3 corridas com a McLaren da BS Fabrications, mas sem conquistar nenhum ponto. O piloto brasileiro, já na última corrida de 1978 defendia a Brabham.
Na Brabham, Piquet começou a fazer história. Conquistou seus primeiros pontos em 1979, sua 1ª pole e sua 1ª vitória em 1980. Em 1981 Piquet tornou-se campeão, e 1983 foi bi. Piquet se tornaria campeão somente em 1987 quando agora pilotava a Williams.
Por ser mecânico Piquet teve destaque com bom acertador de carros. A primeira revolução que Piquet fez na Fórmula 1 aconteceu no GP da Áustria de 1982, quando Piquet sugeriu a sua equipe Brabham, que o seu carro e de seu companheiro Ricardo Patrese largassem com meio tanque de combustível e parassem no meio da prova para reabastecer, já que os carros largavam todos de tanque cheio e não reabasteciam, apenas trocavam pneus. A Brabham fez o combinado e Piquet introduzia ali o reabastecimento nos pit stops. A vantagem de largar com o carro mais leve era de que se poupava pneu e o carro era cerca de 1 segundo mais rápido que os outros que largavam de tanque cheio.
A segunda grande marca que Piquet deixou na Fórmula 1 foi a fantástica ultrapassagem que ele fez sobre Ayrton Senna no GP da Hungria de 1986. Na 1ª tentativa ele espalha e Senna recupera a posição, e na 2ª tentativa ele deu show:
Jackie Stewart classificou assim esta ultrapassagem de Piquet: “Foi como fazer um looping num Boeing 747”.
Nelson Piquet também ficou conhecido pelas suas famosas gozações/declarações, abaixo selecionei as melhores:
“Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde.”
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No primeiro teste de Piquet na F1...
Repórter: “Já sentou em um F1 antes?”
Nelson Piquet: “Sim, meu amigo Emerson tem um e eu sentei no banco dele uma vez pra tirar foto.”
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Piquet sempre trocou algumas farpas com o seu rival Ayrton Senna:
“Sabe porque o Senna corre com o número 12? Porque ele é só meio viado.”
(Nelson Piquet falando sobre o número de Senna na temporada de 1988)
"O negócio dele é garotões. Eu nunca o vi com mulher."
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“O Gilles [Villeneuve] usava um capacete com número menor, daí o capacete comprimia o seu cérebro, era só ele colocar e sair fazendo besteira.”
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Piquet não poupava críticas nem para seus companheiros de equipe, como por exemplo, Nigel Mansell seu companheiro na Williams em 1986 e 1987:
“É um idiota rápido, pilota muito bem, mas é louco e não tem capacidade de acertar um carro, se deixar ele quebra todos os carros da equipe, não tem noção de nada.”
“Mansell tem as 2 mulheres mais feias da Fórmula 1.”
(Uma era a esposa dele, e a outra era uma estátua dela construída no jardim da casa do inglês)
“Mansell é um babaca.”
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Piquet liderava o GP da Alemanha de 1982. Ao tentar colocar uma volta sobre o atrapalhado Eliseo Salazar acabou batendo e abandonando. Piquet, furioso, partiu pra briga com o piloto chileno:
Nelson Piquet: “Sim.”
R: “Então por que você socou o Salazar?”
NP: “Pra ele aprender.”
R: “Por que não no Mansell?”
NP: “Porque esse não iria aprender nunca.”
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R: “E aí Piquet, vai ganhar hoje?”
NP: “Sou piloto, não sou vidente.”
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R: "Na Fórmula 1 tem algum viado?"
NP: "Se tiver eu como..."
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R: “Piquet, vai correr pra vencer?”
NP: “Não, acho que hoje vou correr pra chegar em 14º ou 15º.”
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E sua última vitória na Fórmula 1 veio de graça, depois de um abandono de Nigel Mansell na última volta do GP do Canadá de 1991. Mais um vez, o brasileiro mandou seu recado:
R: “Piquet, acho que você não esperava por esta vitória, certo?”
NP: “Realmente não, eu esperava que todos batessem na primeira curva.”
“Quase tive um orgasmo ao ver o Mansell ali, parado.”
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Para encerrar este post, um vídeo de Nelson Piquet falando sobre diversos assuntos:
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