Seis corridas e quatro poles de Jenson Button, o líder do campeonato continua imbatível nesta temporada. Button não foi o mais rápido nem no Q1 nem no Q2, ele foi rápido na parte decisiva do treino e conquistou mais uma pole position. Barrichello, que nos treinos livres foi mais rápido que ele, sai em 3º com uma estratégia um pouco melhor, ele tem o carro mais pesado (ou seja, com mais gasolina) dentre os 8 primeiros. Mas ultrapassar em Mônaco é uma tarefa difícil, consequentemente a vitória também, mas não impossível.
A Ferrari parece mesmo ter evoluído, Kimi Raikkonen parece ter acordado e sai na primeira fila ao lado de Button, já Massa sai em 5º e vem numa boa, sabe que a corrida em Monte Carlo é repleta de abandonos, acidentes e entradas de Safety Car, e isso pode ajudá-lo, ou atrapalhá-lo.
A McLaren viveu neste treino teve dois momentos distintos, primeiro o inglês campeão do mundo, Lewis Hamilton, perdeu o controle do carro e bateu na barreira de pneus, ainda no Q1, quebrando a suspensão traseira esquerda. Hamilton largará amanhã na 16ª posição, a frente apenas das BMW’s e das Toyotas, que estão irreconhecíveis neste fim de semana. Já Kovalainen se saiu muito bem e sai em 7º.
Na Renault a velha história, Alonso sai a frente de Piquet, mas o brasileiro vem mostrando evolução a cada corrida, desta vez o espanhol em 9º, três posições a frente de Nelsinho. Veja como será o grid de largada para a sexta etapa da Fórmula 1:
1. Jenson Button (Brawn GP) 1:14.902
2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:14.927
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:15.077
4. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:15.077
5. Felipe Massa (Ferrari) 1:15.437
6. Nico Roosberg (Williams) 1:15.455
7. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:15.516
8. Mark Webber (Red Bull) 1:15.653
9. Fernando Alonso (Renault) 1:16.009
10. Kazuki Nakajima (Williams) 1:17.344
11. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:15.833
12. Nelsinho Piquet (Renault) 1:15.837
13. Giancarlo Fisichella (Force India) 1:16.146
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:16.281
15. Adrian Sutil (Force India) 1:16.545
16. Lewis Hamilton (McLaren) 1:16.264
17. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:16.264
18. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:16.405
19. Jarno Trulli (Toyota) 1:16.548
20. Timo Glock (Toyota) 1.16.788
Agora veja a ordem dos pesos do carros para a largada, atentem que Vettel e as Ferrarris estão mais leves que os rivais. Hamilton, mesmo largando na parte final do grid também vem leve, o inglês vem pra uma corrida do tudo ou nada.
4. Sebastian Vettel (Red Bull) 631.5 Kg
6. Nico Rosberg (Williams) 642 Kg
5. Felipe Massa (Ferrari) 643.5 Kg
2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 644 Kg
7. Heikki Kovalainen (McLaren) 644 Kg
16. Lewis Hamilton (McLaren) 645.5 Kg
8. Mark Webber (Red Bull) 646.5 Kg
1. Jenson Button (Brawn GP) 647.5 Kg
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 648 Kg
9. Fernando Alonso (Renault) 654 Kg
10. Kazuki Nakajima (Williams) 668 Kg
11. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 670 Kg
15. Adrian Sutil (Force India) 670 Kg
12. Nelson Piquet (Renault) 673.1 Kg
17. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 680 Kg
19. Jarno Trulli (Toyota) 688.3 Kg
13. Giancarlo Fisichella (Force India) 693 Kg
18. Robert Kubica (BMW Sauber) 696 Kg
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 699.5 Kg
20. Timo Glock (Toyota) 700.8 Kg
A corrida será emocionante, e em Mônaco é normal o carro de segurança se aparecer em algumas ocasiões, com isso ele pode ajudar ou atrapalhar alguns pilotos, mas o favoritismo sempre está com quem larga na frente.
A Ferrari parece mesmo ter evoluído, Kimi Raikkonen parece ter acordado e sai na primeira fila ao lado de Button, já Massa sai em 5º e vem numa boa, sabe que a corrida em Monte Carlo é repleta de abandonos, acidentes e entradas de Safety Car, e isso pode ajudá-lo, ou atrapalhá-lo.
A McLaren viveu neste treino teve dois momentos distintos, primeiro o inglês campeão do mundo, Lewis Hamilton, perdeu o controle do carro e bateu na barreira de pneus, ainda no Q1, quebrando a suspensão traseira esquerda. Hamilton largará amanhã na 16ª posição, a frente apenas das BMW’s e das Toyotas, que estão irreconhecíveis neste fim de semana. Já Kovalainen se saiu muito bem e sai em 7º.
Na Renault a velha história, Alonso sai a frente de Piquet, mas o brasileiro vem mostrando evolução a cada corrida, desta vez o espanhol em 9º, três posições a frente de Nelsinho. Veja como será o grid de largada para a sexta etapa da Fórmula 1:
1. Jenson Button (Brawn GP) 1:14.902
2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:14.927
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:15.077
4. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:15.077
5. Felipe Massa (Ferrari) 1:15.437
6. Nico Roosberg (Williams) 1:15.455
7. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:15.516
8. Mark Webber (Red Bull) 1:15.653
9. Fernando Alonso (Renault) 1:16.009
10. Kazuki Nakajima (Williams) 1:17.344
11. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:15.833
12. Nelsinho Piquet (Renault) 1:15.837
13. Giancarlo Fisichella (Force India) 1:16.146
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:16.281
15. Adrian Sutil (Force India) 1:16.545
16. Lewis Hamilton (McLaren) 1:16.264
17. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:16.264
18. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:16.405
19. Jarno Trulli (Toyota) 1:16.548
20. Timo Glock (Toyota) 1.16.788
Agora veja a ordem dos pesos do carros para a largada, atentem que Vettel e as Ferrarris estão mais leves que os rivais. Hamilton, mesmo largando na parte final do grid também vem leve, o inglês vem pra uma corrida do tudo ou nada.
4. Sebastian Vettel (Red Bull) 631.5 Kg
6. Nico Rosberg (Williams) 642 Kg
5. Felipe Massa (Ferrari) 643.5 Kg
2. Kimi Raikkonen (Ferrari) 644 Kg
7. Heikki Kovalainen (McLaren) 644 Kg
16. Lewis Hamilton (McLaren) 645.5 Kg
8. Mark Webber (Red Bull) 646.5 Kg
1. Jenson Button (Brawn GP) 647.5 Kg
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 648 Kg
9. Fernando Alonso (Renault) 654 Kg
10. Kazuki Nakajima (Williams) 668 Kg
11. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 670 Kg
15. Adrian Sutil (Force India) 670 Kg
12. Nelson Piquet (Renault) 673.1 Kg
17. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 680 Kg
19. Jarno Trulli (Toyota) 688.3 Kg
13. Giancarlo Fisichella (Force India) 693 Kg
18. Robert Kubica (BMW Sauber) 696 Kg
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 699.5 Kg
20. Timo Glock (Toyota) 700.8 Kg
A corrida será emocionante, e em Mônaco é normal o carro de segurança se aparecer em algumas ocasiões, com isso ele pode ajudar ou atrapalhar alguns pilotos, mas o favoritismo sempre está com quem larga na frente.
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