Brawn GP >>> Mercedes GP

A montadora alemã Mercedes-Benz anunciou hoje que vendeu o controle da equipe McLaren e comprou a Brawn GP.
Sobre o desligamento da McLaren: a equipe inglesa continuará usando os motores alemães até 2015, mas mesmo assim os alemães detém ainda 40% da McLaren. A equipe inglesa já declarou que nos próximos 2 anos retomará as ações da equipe pertencentes a Mercedes. Hamilton já tem contrato assinado com a McLaren, mas não tem companheiro de equipe definido.
Sobre a compra da Brawn GP: a Mercedes comprou 75,1% do time de Ross Brawn, sendo que 45,1% pertencem a montadora alemã e 30% pertence ao grupo de investimento Aabar, que é sediado em Abu Dhabi e detém uma parte minoritária da Mercedes. A Mercedes já divulgou em seu site uma montagem de como pode ficar seu carro em 2010:

Como a Mercedes é a majoritária da equipe de Ross Brawn, o time passará a se chamar Mercedes GP. A dupla de pilotos ainda não foi definida.

Temporada 2009: Fórmula 1

A temporada de 2009 da Fórmula 1 foi marcada por uma arrancada histórica da equipe estreante, a Brawn GP, e do piloto inglês Jenson Button. A dupla alcançou 6 vitórias nas 7 primeiras corridas. Com o decorrer do campeonato a outras equipes evoluíram, e neste fim do campeonato era perceptível que os carros do time de Ross Brawn não eram os mais rápidos, mas a vantagem conseguida nas primeiras provas do campeonato foram importantíssimas para o título de Pilotos e de Construtores.
O campeão Jenson Button fechou ano 6 vitórias, 4 poles e 9 pódios. A última pole de Button foi no GP de Mônaco, e a última vitória foi no GP da Turquia. Já a partir do GP da Inglaterra ao cenário da Fórmula 1, a RBR tem uma melhoria e venceu na Inglaterra com Vettel e na Alemanha com Webber.
No GP Hungria tivemos a “maior bagunça” do ano, a 10ª etapa do mundial teve a estreia de Jaime Alguersuari na STR no lugar de Sebastien Bourdais. Também tivemos o acidente de Felipe Massa nos treinos classificatórios. No final do treino tivemos a única pole position de Fernando Alonso e da Renault na temporada. E na corrida tivemos Hamilton e a McLaren reencontrando a vitória. Grande Prêmio tão movimentado quando o da Hungria foi o GP da Bélgica. No tradicional circuito de Spa Francorchamps tivemos a 1ª pole da Force India e a única vitória da Ferrari no ano.
No GP da Europa também tivemos algumas alterações de pilotos. Na Renault Romain Grosjean estreou no lugar de Nelsinho Piquet, já na Ferrari tivemos o retorno de Luca Badoer a categoria substituindo Felipe Massa. Porém o maior destaque da corrida nas ruas de Valência foi a 100ª vitória brasileira conquistada por Rubens Barrichello. Na Itália tivemos a transferência de Fisichella para a Ferrari, já que o desempenho de Badoer foi muito abaixo do esperado, e lá tivemos mais uma vitória de Barrichello.
No GP do Brasil tivemos a estreia de Kamui Kobayashi substituindo Timo Glock e a única pole de Barrichello na temporada. Porém o brasileiro teve problemas com os pneus no decorrer da prova, Webber venceu a prova e Button garantiu o título de campeão.
Ao final da temporada o Brasil encerra com 2 vitórias de Barrichello e com 7 pódios, sendo um desses de Felipe Massa no GP da Alemanha. Confira como terminou a classificação final dos pilotos:
1º Jenson Button (ING) 95 pontos
2º Sebastian Vettel (ALE) 84
3º Rubens Barrichello (BRA) 77
4º Mark Webber (AUS) 69,5
5º Lewis Hamilton (ING) 49
6º Kimi Räikkönen (FIN) 48
7º Nico Rosberg (ALE) 34,5
8º Jarno Trulli (ITA) 32,5
9º Fernando Alonso (ESP) 26
10º Timo Glock (ALE) 24
11º Felipe Massa (BRA) 22
12º Heikki Kovalainen (FIN) 22
13º Nick Heidfeld (ALE) 19
14º Robert Kubica (POL) 17
15º Giancarlo Fisichella (ITA) 8
16º Sébastien Buemi (SUI) 6
17º Adrian Sutil (ALE) 5
18º Kamui Kobayashi (JAP) 3
19º Sebastien Bourdais (FRA) 2
20º Kazuki Nakajima (JAP) 0
21º Nelsinho Piquet (BRA) 0
22º Vitantonio Liuzzi (ITA) 0
23º Romain Grosjean (FRA)
24º Jaime Alguersuari (ESP) 0
25º Luca Badoer (ITA) 0

Já entre as equipes tivemos a Brawn GP como campeã:
1º Brawn GP 172 pontos
2º Red Bull 153,5
3º McLaren 71
4º Ferrari 70
5º Toyota 59,5
6º BMW 36
7º Williams 34,5
8º Renault 26
9º Force India 13
10º Toro Rosso 8

Webber vence e Button é campeão

Mark Webber, que fez uma prova discreta, e soube administrar, acabou vencendo a corrida. Já o inglês Jenson Button conquistou seu 1º título da Fórmula 1 numa prova marcada no início por alguns acidentes pela infelicidade de Barrichello de ter um pneu furado no meio da prova.

As chances de Barrichello ficaram complicadas logo depois da 1ª volta o brasileiro ficou sendo atacado por Lewis Hamilton e perdeu tempo. Com isso o brasileiro perdia a liderança e caia para a 3ª posição. Depois de sua 2ª parada um pneu furado acabou com todas as chances de título e de vitória. Barrichello foi o 8º.

Button, que na 1ª volta pulou de 14º para 9º devido aos acidentes de Alonso, Sutil e Trulli, depois da saída do safety car fez boa corrida de recuperação. Como Vettel chegou apenas em 4º e Barrichello em 8º acabou garantindo o título com uma corrida de antecedência. Com o resultado desta corrida a Brawn GP também tornou-se campeã e a RBR garantiu o vice, Ferrari e McLaren disputam o 3º lugar.

Confira como terminou o GP Brasil 2009, que pela 5ª vez consecutiva decidiu um título, desta vez em favor do inglês Jenson Button:

1º Mark Webber (AUS/Red Bull) 71 voltas em 1:32.23.081

2º Robert Kubica (POL/BMW Sauber) +7.626

3º Lewis Hamilton (ING/McLaren) +18.944

4º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) +19.652

5º Jenson Button (ING/Brawn GP) +29.005

6º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) +33.340

7º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) +35.991

8º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) +45.454

9º Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) +1:03.324

10º Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) +1:10.665

11º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) +1:11.388

12º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) +1:13.499

13º Romain Grosjean (FRA/Renault) +1 volta

14º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) +1 volta

Abandonaram:

Kazuki Nakajima (JAP/Williams)

Nico Rosberg (ALE/Williams)

Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)

Fernando Alonso (ESP/Renault)

Adrian Sutil (ALE/Force India)

Jarno Trulli (ITA/Toyota)

Barrichello faz pole em treino emocionante

O treino para o GP do Brasil de Fórmula 1 foi realizado sob forte chuva, mas nada fez com a sessão não fosse uma das mais emocionantes da temporada. Rubens Barrichello foi perfeito e superou o favoritismo da RBR e conquistou sua 3ª pole position no circuito de Interlagos, a 14ª pole em sua carreira.

O treino, que teve constante interrupções e atrasos devido as fortes chuvas, ajudou na performance do brasileiro. No Q1 adversários de peso ficaram de fora, como as McLarens e Sebastian Vettel que luta pelo título. Já no Q2 foi a vez de Jenson Button não andar bem e ficar de fora do Q3. Barrichello andou bem e conseguiu chegar na fase final. O destaque até aí foi a atuação de Kamui Kobayashi, o estreante, que largará na 11ª posição.

Na fase final do treino o favoritismo era de Mark Webber, já que a RBR é na teoria o melhor carro na pista molhada, mas com uma excelente volta Barrichello superou Webber e fez a pole position para a torcida que lotava Interlagos. Confira o grid:

1º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:19.576

2º Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:19.668

3º Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:19.912

4º Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:20.097

5º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:20.168

6º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:20.250

7º Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:20.326

8º Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:20.631

9º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:20.674

10º Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:21.422

11º Kamui Kobayashi (JAP/Toyota)1:21.960

12º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 1:22.231

13º Romain Grosjean (FRA/Renault) 1:22.477

14º Jenson Button (ING/Brawn GP) 1:22.504

15º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:25.009

16º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:25.052

17º Lewis Hamilton (ING/McLaren) 1:25.192

18º Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:25.515

19º Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:40.703

20º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) sem tempo (trocou câmbio)

Além do talento de Barrichello na pista úmida, o brasileiro utilizou a estratégia para largar na frente, já que ele é o mais leve do grid:

1º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 650,5 Kg

18º Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 650,5 Kg

5º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 651,5 Kg

10º Fernando Alonso (ESP/Renault) 652 Kg

2º Mark Webber (AUS/Red Bull) 656 Kg

8º Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 656 Kg

3º Adrian Sutil (ALE/Force India) 656,5 Kg

16º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 656,5 Kg

7º Nico Rosberg (ALE/Williams) 657 Kg

4º Jarno Trulli (ITA/Toyota) 658,5 Kg

6º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 659,5 Kg

17º Lewis Hamilton (ING/McLaren) 661 Kg

9º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 664 Kg

12º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 671,5 Kg

11º Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) 671,6 Kg

14º Jenson Button (ING/Brawn GP) 672 Kg

13º Romain Grosjean (FRA/Renault) 677,2 Kg

20º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 680 Kg

15º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 683,5 Kg

19º Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 683,5 Kg

A probabilidade de chuva amanhã é bastante alta, loteria total. A torcida brasileira é uma vitória de Barrichello para ele se manter vivo na competição.

Alonso na Ferrari em 2010

A Ferrari confirmou hoje os seus pilotos para a temporada do ano que vem. Fernando Alonso e Felipe Massa serão os pilotos titulares da equipe italiana, já Giancarlo Fisichella será o piloto de testes. O contrato de Alonso com a Ferrari terá a duração de 3 anos.

Felipe Massa, que se recupera do acidente da Hungria, terá em seu retorno a difícil tarefa de superar o bicampeão Fernando Alonso. Por enquanto o brasileiro continua sua recuperação, e nesta semana chegou até a andar de kart. Já Kimi Räikkönen, sem espaço na Ferrari, deve voltar para a McLaren.

Outro piloto que deve trocar de equipe na próxima temporada é Rubens Barrichello. Há boatos que o brasileiro já teria ido até na fábrica da Williams e deve estar próximo de um acerto. Com isso, Rosberg se transferiria para a Brawn para o lugar de Rubinho.

Barrichello vai trocar câmbio

A equipe Brawn GP decidiu trocar o câmbio de Rubens Barrichello. O câmbio do brasileiro apresenta sinais de defeito desde a largada para o GP da Bélgica, quando ficou parado no grid. Mesmo sabendo deste defeito, Rubinho arriscou e correu o GP da Itália, onde venceu.

Agora em Cingapura, por ser um circuito de rua onde as trocas de marchas são constantes, a equipe convenceu o piloto a trocar a peça. Com esta troca, Barrichello perderá 5 posições no grid de largada.

Barrichello vence pela 3ª vez em Monza

O piloto brasileiro Rubens Barrichello conquistou sua 2ª vitória na atual temporada e descontou mais 2 pontos em relação ao líder Jenson Button. O 3º triunfo na pista italiana veio depois de uma tática ousada da Brawn, que resultou em uma merecida dobradinha.

Na largada Barrichello e Button conseguiram passar a McLaren de Heikki Kovalainen, La na frente Hamilton mantinha a liderança com Räikkönen em 2º e Sutil em 3º. Mark Webber da RBR viu sua corrida acabar logo na primeira volta ao ser tocado por Kubica, esta foi a terceira prova seguida que Webber não marca pontos. Kubica, que neste incidente sai com o bico avariado, foi obrigado pelo comissários da prova a ir aos boxes para troca a peça.

Numa prova tranquila, os líderes fizeram suas primeiras paradas, com isso a dupla da Brawn assumiu a liderança da prova, já que eles iriam fazer apenas uma parada. Quando Barrichello e Button pararam a ordem da prova era: Hamilton, Räikkönen, Sutil, Barrichello e Button.

Na segunda para tivemos erros nos boxes da Ferrari e Force India. A Ferrari ia liberando Räikkönen antes da hora, mas o finlandês parou o carro e evitou a mancada do mecânico. Já Sutil, que poderia ter ganho a posição do piloto ferrarista, também se atrapalhou. O alemão passou do ponto de frenagem e quase atropelava seus mecânicos.

Quando o três primeiros colocados fizeram seu segundo pit stop Rubinho assumiu definitivamente a liderança da prova e rumou para sua 11ª vitória na categoria, a 2ª pela Brawn. Hamilton ainda fez bobagem na última volta, o atual campeão do mundo vinha pressionando seu compatriota Button pelo 2º lugar, mas acabou errando e batendo forte na última volta.

Outro que fez bobagem foi Sebastien Buemi. Depois do acidente de Hamilton os comissários da prova autorizaram a entrada do Safety Car, mas como era a última volta, os pilotos só iriam encontrar o carro de segurança após a linha de chegada, ou seja, depois que concluíssem a prova. Buemi, desatento ao final da última volta, levou o carro aos boxes, ao invés de cruzar a linha de chegada, com isso fica interpretado um abandono. Buemi abandonou sem querer querendo.

Confira como terminou a 13ª etapa da Fórmula 1:

1º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 53 voltas em 1:16:21.706

2º Jenson Button (ING/Brawn GP) +2.866

3º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) +30.664

4º Adrian Sutil (ALE/Force India) +31.131

5º Fernando Alonso (ESP/Renault) +59.182

6º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) +1:00.693

7º Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) +1:22.412

8º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) +1:25.427

9º Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) +1:26.856

10º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) +2:00.000

11º Timo Glock (ALE/Toyota) +2:43.925

12º Lewis Hamilton (ING/McLaren) +1 volta

13º Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) +1 volta

14º Jarno Trulli (ITA/Toyota) +1 volta

15º Romain Grosjean (FRA/Renault) +1 volta

16º Nico Rosberg (ALE/Williams) +2 voltas

Abandonaram:

Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)

Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)

Robert Kubica (POL/BMW Sauber)

Mark Webber (AUS/Red Bull)

A conta para o título:

Com o abandono e Webber e com Vettel marcando apenas um ponto, a briga pelo título ficará realmente entre os pilotos da Brawn. A equipe Brawn, aliais, tem uma confortável vantagem de 40,5 pontos sobre a RBR, o seja é questão de tempo para ser campeã.

A disputa Barrichello e Button está um pouco mais equilibrada. Rubinho está 14 pontos atrás de Button. Nas três últimas provas o brasileiro tirou 12 pontos em relação ao inglês, ou seja, uma média de 4 pontos por prova. Caso Rubinho mantenha a média das última provas será campeão com 2 pontos de vantagem. Yes, he can!