GP's Inesquecíveis: GP dos Estados Unidos de 1970

Realizado no circuito de Watkins Glen o GP dos Estados Unidos de 1970 foi um marco no automobilismo, já que a prova corou o título de campeão a Jochen Rindt. O austríaco, que tinha falecido dias antes, havia conseguido uma boa vantagem durante o ano e acabou sendo declarado campeão já que seus oponentes, depois desta corrida, não tinham mais chances de título.

Nessa corrida tivemos a 1ª vitória de um brasileiro, Emerson Fittipaldi correndo com o Lotus número 24. O grid de largada ficou assim: a pole position ficou com Jacky Ickx da Ferrari que marcou o tempo de 1:03:07, Jackie Stewart da Tyrrel foi o 2º com 1:03:62, seguido de Emerson Fittipaldi com 1:03:67. A seguir ficaram Pedro Rodriguez (BRM), Chris Amon (March) e Clay Regazzoni (Ferrari).

O domingo não começou muito bem para o brasileiro, Fittipaldi amanheceu com uma forte gripe, mas decidiu correr já que estava confiante no ritmo de corrida e na posição conseguida nos treinos. Na largada Jackie Stewart saiu na frente, Ickx não largou bem e atrapalhou Emerson. Rodriguez aproveitou a má largada de Ickx e assumiu a 2ª posição, em 4º vinha Regazzoni e atrás dele seguiam Chris Amon, John Surtees, Jackie Oliver e Emerson Fittipaldi caía para 8º.

A partir da 5ª volta Emerson começa sua recuperação quando passou por Surtees. Na 15ª volta Jackie Oliver abandona com problemas de motor e o brasileiro sobe para 6º. E não foi só Oliver que teve problemas durante a prova Regazzoni, que estava em 3º, teve de parar nos boxes para trocar um pneu. Na volta 48 Chris Amon é obrigado a fazer uma parada rápida nos boxes. Jacky Ickx, que mantinha a 2ª colocação, entra nos boxes na volta número 56 com problemas no tubo de combustível, quando volta a pista estava na 12ª posição.

Stewart, liderava a prova tranquilamente, e já havia colocado uma volta de vantagem sobre Emerson, que já aparecia em 3º. Na volta de número 70 o motor da Tyrrell de Stewart começa a soltar fumaça, e ele diminui seu ritmo de corrida. Oito voltas depois Emerson passa por ele, recuperando a volta que havia tomado. Quatro voltas depois o motor da Tyrrell explode e Stewart abandona a corrida.

Pedro Rodriguez passa a liderar a prova, com 17 segundos de vantagem sobre Emerson. Reine Wissel, em sua estréia na Lotus, já está em 3º. Jacky Ickx, numa boa recuperação após o tempo perdido nos boxes, é o sétimo colocado a essa altura.

Faltando 7 voltas para o final da corrida, Rodriguez entra nos boxes para reabastecer, já que seu combustível está no final. Quando ele retorna à pista, Emerson era o líder com 40s a sua frente. Depois de muita luta e a sorte pelos problemas dos adversários, Fittipaldi recebeu a bandeira e os 50 mil dólares do prêmio para o vencedor. Anos depois, Fittipaldi descreveu esse momento: "Quando cruzei a linha, vi Colin Chapman a pular de alegria e a atirar o seu chapéu ao ar. Tinha-o visto a fazer por Jim Clark, Graham Hill e ao Jochen Rindt, e dizia para mim próprio: 'Está a fazê-lo por mim. Ganhei a corrida. Ganhei o Grande Prêmio dos Estados Unidos e é inacreditável'".

Confira o resultado oficial do GP dos Estados Unidos de 1970:

1º	Emerson Fittipaldi	BRA	Lotus	108 voltas em 1:57:32.79
2º	Pedro Rodriguez	MEX	BRM	+36.39
3º	Reine Wisell	SUE	Lotus	+45.17
4º	Jacky Ickx	BEL	Ferrari	+1 volta
5º	Chris Amon	NZL	March	+1 volta
6º	Derek Bell	ING	Surtees	+1 volta
7º	Denny Hulme	NZL	McLaren	+2 voltas
8º	Henri Pescarolo	FRA	Matra	+3 voltas
9º	Jo Siffert	SUI	March	+3 voltas
10º	Jack Brabham	AUS	Brabham	+3 voltas
11º	Ronnie Peterson	SUE	March	+4 voltas
12º	Rolf Stommelen	ALE	Brabham	+4 voltas
13º	Clay Regazzoni	SUI	Ferrari	+7 voltas
14º	Peter Gethin	ING	McLaren	+8 voltas
	Jackie Stewart	ING	Tyrrell	Abandonou (volta 82)
	Graham Hill	ING	Lotus	Abandonou (volta 72)
	Francois Cevert	FRA	March	Abandonou (volta 62)
	Tim Schenken	AUS	De Tomaso	Abandonou (volta 61)
	Jo Bonnier	SUE	McLaren	Abandonou (volta 50)
	Jean-Pierre Beltoise	FRA	Matra	Abandonou (volta 27)
	Gus Hutchison	EUA	Brabham	Abandonou (volta 21)
	Jackie Oliver	ING	BRM	Abandonou (volta 14)
	George Eaton	CAN	BRM	Abandonou (volta 10)
	John Surtees	ING	Surtees	Abandonou (volta 6)
	Peter Westbury	ING	BRM	Não se classificou
	Pete Lovely	EUA	Lotus	Não se classificou
	Andrea de Adamich	ITA	McLaren	Não se classificou